Luce di posizione posteriore a LED non funzionante

Ciao a tutti.
E' successa la stessa cosa anche a me con la luce di posizione sx sulla punto 2012 acquistata a febbraio scorso (presa a km 0; ho saputo poi che è stata ferma circa un anno su un  piazzale).
Ricordo che dopo un po' che l'avevo ho notato condensa dentro tutti e due i fanalini posteriori; non ci ho dato troppo peso preso soprattutto a tentare di risolvere una fastidiosissima vibrazione sulla pedaliera (che ho denunciato nel forum in un post dell'epoca) che a volte si ripresenta.
Non vedendo più la presenza di condensa, ammetto per superficialità, non ci ho più dato peso.
Leggo di diversi casi di infiltrazioni d'acqua....e quindi mi viene da pensare che esiste un ploblema o di progettazione o di realizzazione dei particolari assemblati.
L'infiltrazione di acqua potrebbe essere uno dei motivi principali di questa frequente casistica dei led fulminati? (...ma i led non erano considerati "eterni" ?)

Per mia esperienza personale mi è capitato di verificare che  Fiat oltre a non risolvere i problemi li nega  (ad es. quanti problemi hanno dato e danno  i servosterzi elettrici che nel primo modello erano riparabile sostituendo due relais mentre, mi dicono, che nei successivi le modifiche fatte non lo permettono più; si devono cambiare i particolari a caro prezzo e basta!) e noi siamo messi nelle condizioni di dover spendere somme esagerate senza alcuna possibilità di poterci rivalere.
E' molto triste, ma è così: Fiat non si lamenti per le perdite di quote di mercato che avvengono anche per questo attegiamento.
Ciao
Dario

Ciao a tutti.
E' successa la stessa cosa anche a me con la luce di posizione sx sulla punto 2012 acquistata a febbraio scorso (presa a km 0; ho saputo poi che è stata ferma circa un anno su un  piazzale).
Ricordo che dopo un po' che l'avevo ho notato condensa dentro tutti e due i fanalini posteriori; non ci ho dato troppo peso preso soprattutto a tentare di risolvere una fastidiosissima vibrazione sulla pedaliera (che ho denunciato nel forum in un post dell'epoca) che a volte si ripresenta.
Non vedendo più la presenza di condensa, ammetto per superficialità, non ci ho più dato peso.
Leggo di diversi casi di infiltrazioni d'acqua....e quindi mi viene da pensare che esiste un ploblema o di progettazione o di realizzazione dei particolari assemblati.
L'infiltrazione di acqua potrebbe essere uno dei motivi principali di questa frequente casistica dei led fulminati? (...ma i led non erano considerati "eterni" ?)

Per mia esperienza personale mi è capitato di verificare che  Fiat oltre a non risolvere i problemi li nega  (ad es. quanti problemi hanno dato e danno  i servosterzi elettrici che nel primo modello erano riparabile sostituendo due relais mentre, mi dicono, che nei successivi le modifiche fatte non lo permettono più; si devono cambiare i particolari a caro prezzo e basta!) e noi siamo messi nelle condizioni di dover spendere somme esagerate senza alcuna possibilità di poterci rivalere.
E' molto triste, ma è così: Fiat non si lamenti per le perdite di quote di mercato che avvengono anche per questo attegiamento.
Ciao
Dario

ragazzi novità sul faro a led????

Ciao a tutti.
Per chi ha ed avrà questo problema ci sono due novità:
1) si può avere la sostituzione del fanale in garanzia (è quel che è successo ieri a me: una officina autorizzata mi ha riconosciuto il difetto e sono in attesa della sostituzione del fanale);
2) per chi ne è in grado, è possibile riparare la schedina elettronica della luce di posizione led. Nel post della discussione come al link [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] un amico Evista, oltre a riuscire a riparare il suo fanale,  ha preparato un file di spiegazione che gentilmente mi ha inviato in privato.
Al momento non sono in grado di allegarlo. e comunque sarebbe il caso di essere autorizzati dall'autore cui evidentemente bisognerà chiedere.
Se c'è interesse lo farò direttamente...
Ciao
Dario

Le informazioni di altre fonti si possono tranquillamente postare, basta dare a Cesare quello che è di Cesare, cioè citare in modo chiaro la fonte e non appropriarsi del lavoro di un altro.

A queste condizioni, credo non ci siano problemi di sorta, tra l'altro parliamo di una guida, non del codice sorgente di un programma

gente, per ovviare a questo problema basta andare in un negozio di elettronica e farsi dare un paio di led alta luminosità rossi, si apre il fanale e si sostituiscono. se c'è il solito problema del check basta giocare un pò con le resistenze e si è apposto. per aprire un fanale o lo si mette in forno per circa 7 minuti, oppure con un phone da carrozziere si fa riscaldare il sigillante che diventa molle e un po alla volta lo si scolla e si lavora, poi si compra il sigillante che si usa per i parabrezza e si richiude.

quella del forno mi è nuova

c'è sempre da imparare, il forno diciamo che è migliore perchè tutto il faro arriva alla stessa temperatura, invece con il phon se ti soffermi troppo su un punto fai un danno.

umh si effettivamente  temperatura suggerita?

170-180° per 5 minuti se il faro inizia a scollarsi allora basta, altrimenti lasciatelo dentro un altro paio di minuti fino a che il sigillante si ammorbidisca e si riesce ad aprire il faro.

Ma che stiamo facendo la pizza?? ahahahah , no seriamente parlando, non si cola il faro in forno??? fatico a crederci anche se non sei nel primo che lo dice ne tantomeno il primo che lo fa :O

lo fanno in molti si fa molto prima , ma bisogna fare attenzione !

ti dico, ho aperto un faro della panda 750 fire di mio nonno mettendolo in forno, e ho aperto una coppia di fari della marea di mio padre con il phon da carrozziere perchè in forno non ci andavano bisogna avere pazienza e tutto si fa. poi, essendo che i fanali posteriori della evo sono molto fragili bisogna andarci molto cauti.

a me interessava per gli anteriori XD

anteriori o posteriori è indifferente, credo che sia più semplice aprire gli anteriori che i posteriori.

ottimo ottimo
allora dici che così è più sicuro?

se hai un forno abbastanza capiente si, appena vedi che la plastica inizia a scollarsi, prendi un giravite piatto e inizi a forzare per farlo uscire. occhio a non forzare troppo sul policarbonato, essendo plastica si rompe più facilmente, un altro conto è se era di vetro.

eheheh di vetro non li fanno da secoli ormai..comquen ritornando al discorso dei led..occhio che magari si è bruciata la schedina interna..

Mia mamma mi ha detto che la posizione sinistra faceva pochissima luce ma sul quadro non c'era nessuna spia accesa. Scendo col buio a vedere ed effettivamente si vedeva pochissimo. Stamattina prendo il libretto di uso e manutenzione per vedere come cambiare lampadina ed ho trovato la scritta "recarsi presso la rete assistenza FIAT".

Alla fine devo sostituire il faro completo e modificare il cablaggio, la macchina non è più in garanzia e dovro sborsare quasi 200€. Il tipo, gentilissimo, ha provato a richiedere una garanzia commerciale per avere un piccolo sconto ma niente. Ho sostituito i fari un anno fa ma ma la garanzia di quelli nuovi non dura 2 anni ma scade allo scadere della garanzia dell'auto, sono inc****to nero, gli auguro tutto il male del mondo al genio che ha progettato sti fari! Almeno la sostituzione del cablaggio dovrebbero passarla gratis ....

Buongiorno a tutti, sono un utente appena iscritto, mi sono appena presentato nell'apposito topic.

Volevo chiedervi un parere riguardo questi accidenti di fanali posteriori... Tramite una procedura mandatami dal gentilissimo ClaudioCol69 (che ringrazio nuovamente), sono riuscito a riparare i led posteriori (pensate, mi si sono rotti TUTTI E DUE ). Ho notato che però un led del fanale sinistro si è nuovamente spento (Dentro ogni fanale ce ne sono 2).

Ora vorrei chiedervi : ma se volessi montare i led posteriori della Grande Punto, che sono privi di led ma hanno le normali lampadine così facili da sostituire, potrei farlo? Lo so probabilmente voi potreste storcere il naso perché l'estetica ci va a perdere tanto, ma sicuramente andrei a risparmiare comprando due fanali nuovi di una Grande Punto piuttosto che andare alla Fiat spendendo 195 Euro a fanale. Voi che ne pensate? Come grandezza sapete dirmi se sono uguali e se lo spinotto di collegamento è lo stesso? Vi ingrazio in anticipo 

si sono uguali..però lo spinotto è diverso ):

il mio naso non è storto ma di più ahahah p.s. se cerchi su internet di fanali per la evo li trovi a 100 euro la coppia..

Come già detto, per misure e dimensioni sono sicuramente intercambiabili, ma gli attacchi sono leggermente diversi, quindi bisognerebbe provare direttamente dal vivo proprio per verificare se e come il connettore della EVO può essere adattato ad un faro della GP.

Ad ogni modo potresti gentilmente allegare qui, e quindi a favore di tutti gli utenti del forum e di questa discussione, la guida in questione?

E' sufficiente citare l'autore/fonte per mantenere la correttezza dei rapporti nei confronti di chi l'ha redatta.

Certamente, avrei solo un problemino...
Come posso allegravi il file???
Insomma non vedo alcun tasto per poter inserire un allegato word   

Ecco la procedura, gentilissima concessione di ClaudioCol69 (utente del forum) che mi ha inviato la procedura qualche mese fa... Non l'ho modificata in alcun modo.

Scusate, niente da fare... il sito mi dice che è impossibile caricare il file perché è troppo grande, è già un file zippato quindi non saprei..