eliminare DPF

Anche con il catalizzatore non si passa perché non riesce a trattenere il particolato!
Per passarla ci sono 2 strade:
1- rimonti il FAP fai la revisione e lo togli
2- trovi qualcuno che te la fa passare lo stesso! (Scelta meno dispendiosa)

per la 95cv ecco il dp che mi sono fatto fare da Scara73
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hai preso quello con il catalizzatore? comunque hai cambiato solo il pezzo del DPF non tutto lo scarico vero?
che prezzo ha?

ni senza catalizzatore visto che se dovevo farlo o lo facevo bene o niente.
riguardo lo scarico eliminerò anche il silenziatore quando monterò il dp in modo da essere completamente diretto.

Ecco il tubo che dicevo! Mmm 50 euro il cavolo! Quanto viene sta cosa? In pratica addio fap

mandategli una mail per il prezzo,perchè sarà diverso dal mio essendo stato il primo a farlo.
50 euro sicuramente te lo sogni.
solo per mappatura,eliminazione fap ed eventualmente egr ci vogliono ALMENO 300-350€.
Aggiungi il tubo che starà sui 200€ credo

come indovino faccio schifo

Ma si potrebbe escludere sola la EGR oppure bisogna per forza eliminare anche il DPF ?

l'egr si può eliminare senza toccare il fap

Ma perché fanno i motori che sono un casin o? Ragà ma vi ricordate il motore fire della uno

giustamente però se si deve entrare nella centralina per l'egr tanto vale mappare

moremary ha scritto:Ma perché fanno i motori che sono un casin o? Ragà ma vi ricordate il motore fire della uno

credo che sia rimasto quasi uguale al mio 1.2..il che è tutto dire.. D: XD

Era un motore che non si fermava mai

Ma il 200 celle possibile che non si trova sotto a 300 400 euro? Sapete se si trova a meno?

moremary ha scritto:Ma il 200 celle possibile che non si trova sotto a 300 400 euro? Sapete se si trova a meno?

cioa come ti ho già detto costa 370 euro spedito scontatissimo il tubo kat 200 celle Ragazzon inox aisi 304 il migliore come qualità e praticamente indistruttibile se poi riusciam a valutare il tuo dpf allora arrivi a spender circa 200 euro solo ed hai il massimo........certo fai un ottimo lavoro eliminando il fap/dpf, egr off da ecu e rimappa, perchè avrai minori consumi, maggior affidabilità del turbo che soffre a causa del tappo davanti (dpf), minori necessità di manutenzione.....l'egr imbratta tutta l'aspirazione. Utilizzo in pista per competizioni X°D.

Il dpf io lo terrei nel caso dovessi rivendere l`auto , perche`nuovo costa molto piu`del cat 200 celle di pinko pallina.

Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

da me non se ne trova nemmeno una di 95cv dai demolitori,ma già per i kat delle vecchie punto non scendevano sotto i 100€,immagino con i dpf..

in genere quelli sono i prezzi per i meccanici, parlo di tutti i tipi di fap-dpf per bmw, audi e vw che sono i più utili, mentre il 95 cv è troppo recente per ora se ne trovano di svuotati (DPF) del 95cv, ma ti assicuro che ne abbiam preso uno (dpf) del 1,6 jtd 120cv molto simile e recente a 120 euro, quasi nuovo........integro

uno di cosa? dpf vuoto?
(120 cavalli 1.6)

Galletto ha scritto:Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

Il fap del mtj2 ha il cat tutt`uno con il filtro antiparticolato, oltre ad essere rarissimo trovarlo allo sfascio, costa tanto.
Molti preparatori lo prendono in permuta valutandolo pochi euro, e poi li rivendono a peso d`oro.
Date retta a me sfappate e conservate gelosamente il vostro DPF.

oliofrusto ha scritto:uno di cosa? dpf vuoto?
(120 cavalli 1.6)

no , un dpf integro del 1,6 120cv......ha lo stesso valore del dpf 1,3 95cv

pecoraio ha scritto:

Galletto ha scritto:Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

Il fap del mtj2 ha il cat tutt`uno con il filtro antiparticolato, oltre ad essere rarissimo trovarlo allo sfascio, costa tanto.
Molti preparatori lo prendono in permuta valutandolo pochi euro, e poi li rivendono a peso d`oro.
Date retta a me sfappate e conservate gelosamente il vostro DPF.

scusami ma chi se lo compra a peso d'oro?? mica son scemi i clienti.......semmai lo eliminano per tutti i problemi che da !!!

Scusa ma la macchina la tieni in eterno ?
Senza Fap non puoi darla dentro per un altra perche`la concessionaria non la ritira.
Inoltre rimuovere il catalizzatore e`un reato penale di inquinamento ambientale ,quindi al posto di sbandierarlo bisognerebbe essere quantomeno discreto.
Le cose stanno cambiando e di brutto, l'era delle revisioni facili presto finira', innanzitutto c'e' una circolare della motorizzazione che dice che ogni veicolo revisionato potra' essere richiamato a controllo presso le sedi della motorizzazione ( E lo stanno gia' facendo su segnalazione ) e il centro revisione rischia la revoca della concessione....presto nei vari centri metterenno anche le telecamere collegate con la motorizzazione.....non so quanti titolari di centri per fare un favore ad un amico saranno disposti a rischiare la chiusura dell'attivita'.

allora tu prima consigli di sfappare tranquillamente poi vuoi mandare in galera me....