eliminare DPF

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Re: eliminare DPF

Messaggio Da EdoSport il Dom 26 Mag 2013 - 15:20

Anche con il catalizzatore non si passa perché non riesce a trattenere il particolato!
Per passarla ci sono 2 strade:
1- rimonti il FAP fai la revisione e lo togli
2- trovi qualcuno che te la fa passare lo stesso! (Scelta meno dispendiosa) Wink

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Re: eliminare DPF

Messaggio Da Gianluca_89 il Dom 26 Mag 2013 - 15:46

per la 95cv ecco il dp che mi sono fatto fare da Scara73
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Re: eliminare DPF

Messaggio Da oliofrusto il Dom 26 Mag 2013 - 23:09

hai preso quello con il catalizzatore? comunque hai cambiato solo il pezzo del DPF non tutto lo scarico vero?
che prezzo ha?

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Re: eliminare DPF

Messaggio Da Gianluca_89 il Lun 27 Mag 2013 - 10:25

ni senza catalizzatore visto che se dovevo farlo o lo facevo bene o niente.
riguardo lo scarico eliminerò anche il silenziatore quando monterò il dp in modo da essere completamente diretto.

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Re: eliminare DPF

Messaggio Da moremary il Lun 27 Mag 2013 - 11:21

Ecco il tubo che dicevo! Mmm 50 euro il cavolo! Quanto viene sta cosa? In pratica addio fap

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Re: eliminare DPF

Messaggio Da Gianluca_89 il Lun 27 Mag 2013 - 12:57

mandategli una mail per il prezzo,perchè sarà diverso dal mio essendo stato il primo a farlo.
50 euro sicuramente te lo sogni.
solo per mappatura,eliminazione fap ed eventualmente egr ci vogliono ALMENO 300-350€.
Aggiungi il tubo che starà sui 200€ credo

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Messaggio Da moremary il Lun 27 Mag 2013 - 16:37

Grandissimo! come indovino faccio schifo

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Messaggio Da pecoraio il Lun 27 Mag 2013 - 18:04

Ma si potrebbe escludere sola la EGR oppure bisogna per forza eliminare anche il DPF ?

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Messaggio Da Gianluca_89 il Lun 27 Mag 2013 - 19:16

l'egr si può eliminare senza toccare il fap

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Messaggio Da moremary il Lun 27 Mag 2013 - 20:01

Ma perché fanno i motori che sono un casin Grandissimo! o? Ragà ma vi ricordate il motore fire della uno

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Messaggio Da Gianluca_89 il Lun 27 Mag 2013 - 20:09

giustamente però se si deve entrare nella centralina per l'egr tanto vale mappare

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Messaggio Da darioevo2011 il Lun 27 Mag 2013 - 22:59

moremary ha scritto:Ma perché fanno i motori che sono un casin Grandissimo! o? Ragà ma vi ricordate il motore fire della uno

credo che sia rimasto quasi uguale al mio 1.2..il che è tutto dire.. D: XD

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Messaggio Da moremary il Mar 28 Mag 2013 - 0:04

Era un motore che non si fermava mai

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Messaggio Da moremary il Gio 30 Mag 2013 - 7:54

Ma il 200 celle possibile che non si trova sotto a 300 400 euro? Sapete se si trova a meno?

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Messaggio Da Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 8:56

moremary ha scritto:Ma il 200 celle possibile che non si trova sotto a 300 400 euro? Sapete se si trova a meno?
cioa come ti ho già detto costa 370 euro spedito scontatissimo il tubo kat 200 celle Ragazzon inox aisi 304 il migliore come qualità e praticamente indistruttibile se poi riusciam a valutare il tuo dpf allora arrivi a spender circa 200 euro solo ed hai il massimo........certo fai un ottimo lavoro eliminando il fap/dpf, egr off da ecu e rimappa, perchè avrai minori consumi, maggior affidabilità del turbo che soffre a causa del tappo davanti (dpf), minori necessità di manutenzione.....l'egr imbratta tutta l'aspirazione. Utilizzo in pista per competizioni X°D.

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Messaggio Da pecoraio il Gio 30 Mag 2013 - 15:07

Il dpf io lo terrei nel caso dovessi rivendere l`auto , perche`nuovo costa molto piu`del cat 200 celle di pinko pallina.

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Messaggio Da Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 15:22

Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

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Messaggio Da Gianluca_89 il Gio 30 Mag 2013 - 16:39

da me non se ne trova nemmeno una di 95cv dai demolitori,ma già per i kat delle vecchie punto non scendevano sotto i 100€,immagino con i dpf..

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Messaggio Da Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 16:47

in genere quelli sono i prezzi per i meccanici, parlo di tutti i tipi di fap-dpf per bmw, audi e vw che sono i più utili, mentre il 95 cv è troppo recente per ora se ne trovano di svuotati (DPF) del 95cv, ma ti assicuro che ne abbiam preso uno (dpf) del 1,6 jtd 120cv molto simile e recente a 120 euro, quasi nuovo........integro


Ultima modifica di Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 23:45, modificato 1 volta

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Messaggio Da oliofrusto il Gio 30 Mag 2013 - 21:24

uno di cosa? dpf vuoto?
(120 cavalli 1.6)

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Messaggio Da pecoraio il Gio 30 Mag 2013 - 21:36

Galletto ha scritto:Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

Il fap del mtj2 ha il cat tutt`uno con il filtro antiparticolato, oltre ad essere rarissimo trovarlo allo sfascio, costa tanto.
Molti preparatori lo prendono in permuta valutandolo pochi euro, e poi li rivendono a peso d`oro. Very Happy
Date retta a me sfappate e conservate gelosamente il vostro DPF.

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Messaggio Da Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 23:42

oliofrusto ha scritto:uno di cosa? dpf vuoto?
(120 cavalli 1.6)
no , un dpf integro del 1,6 120cv......ha lo stesso valore del dpf 1,3 95cv

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Messaggio Da Galletto il Gio 30 Mag 2013 - 23:52

pecoraio ha scritto:
Galletto ha scritto:Lo so, se lo compri dal conce ti chiedono una barca di soldi, ma dal demolitore lo puoi trovare a 100-120 euro usato ma buono.

Il fap del mtj2 ha il cat tutt`uno con il filtro antiparticolato, oltre ad essere rarissimo trovarlo allo sfascio, costa tanto.
Molti preparatori lo prendono in permuta valutandolo pochi euro, e poi li rivendono a peso d`oro. Very Happy
Date retta a me sfappate e conservate gelosamente il vostro DPF.
scusami ma chi se lo compra a peso d'oro?? mica son scemi i clienti.......semmai lo eliminano per tutti i problemi che da !!!

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Messaggio Da pecoraio il Ven 31 Mag 2013 - 6:00

Scusa ma la macchina la tieni in eterno ?
Senza Fap non puoi darla dentro per un altra perche`la concessionaria non la ritira.
Inoltre rimuovere il catalizzatore e`un reato penale di inquinamento ambientale ,quindi al posto di sbandierarlo bisognerebbe essere quantomeno discreto.
Le cose stanno cambiando e di brutto, l'era delle revisioni facili presto finira', innanzitutto c'e' una circolare della motorizzazione che dice che ogni veicolo revisionato potra' essere richiamato a controllo presso le sedi della motorizzazione ( E lo stanno gia' facendo su segnalazione ) e il centro revisione rischia la revoca della concessione....presto nei vari centri metterenno anche le telecamere collegate con la motorizzazione.....non so quanti titolari di centri per fare un favore ad un amico saranno disposti a rischiare la chiusura dell'attivita'.

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Messaggio Da Galletto il Ven 31 Mag 2013 - 7:05

allora tu prima consigli di sfappare tranquillamente poi vuoi mandare in galera me....

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