[MEGATHREAD] Ruotino di scorta

Ciao ragazzi... ho recuperato il ruotino di scorta (mai utilizzato) dalla mia vecchia punto 2^serie prima di darla in permuta, dato che è un optional nella mia nuova evo! Ho smontato la vasca nel vano del ruotino nella evo e ci ho montato il "vecchio ruotino" e fin qui tutto bene... ora il problema è che il vano è + largo della ruota e di conseguenza una volta montato il ruotino non è allo stello livello del vano bagagliaio e di conseguenza una volta ricoperto il foro se ci appoggio qualcosa sopra questo sprofonda x via di quel dislivello... chemi consiglite di fare?
io avevo pensato di farci fare un tavolo di legno compensato per ricoprire il buco e livellarlo col vano bagaliaio, come la vedete?... sono ben accette altre soluzioni!

Direi che il ripiano di legno è la soluzione ideale, poi io userei un legno leggero per evitare di aggiungere peso ad una macchina già pesante e poigli rivestirei i lati dove appoggia di qualche materiale gommoso o simili, per evitare scricchiolii fastidiosi durante la marcia!

Non so cosa intenda, io gli ho dato un consiglio se vuole mettere un pannello in legno!

io voglio mettere un pannello di legno per ricoprire il vano ruotino e appianare il vano bagaliaio!

Mi son comprato una bella ruota di scorta nuova da 15" per la mia Easy Power. Metterò le foto così da mostrare gli ingombri nel bagagliaio.

Grazie unoconlauno, è una bella idea, ma la ruota che hai comprato è proprio una ruota di scorta o è un ruotino con il limite di velocità do 80 Km/h ?

Ciao

Wonder ha scritto:Grazie unoconlauno, è una bella idea, ma la ruota che hai comprato è proprio una ruota di scorta o è un ruotino con il limite di velocità do 80 Km/h ?

Ciao

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E in quest'ultima foto si vede il volume a disposizione una volta abbassata la cappelliera:
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Ho comprato tramite internet, cerchio + pneumatico (spedizione inclusa) = 96.49 euro (il prezzo non ivato del solo cerchio in ferro preso come ricambio Fiat è sui 90 euro)

-.- e cose sta cosa

ma mettila sotto ....

Nc

silviu ha scritto:-.- e cose sta cosa

ma mettila sotto ....

Nc

Ciao, non posso metterla sotto perchè sotto c'è il serbatoio del GPL.

unoconlauno ha scritto:

silviu ha scritto:-.- e cose sta cosa

ma mettila sotto ....

Nc

Ciao, non posso metterla sotto perchè sotto c'è il serbatoio del GPL.

ma diooo proprio bravi sti qua della fiat

guarda che in tutte le auto gpl del mondo il serbatoio è al posto della ruota di scorta, a meno che uno non si voglia far mettere il bombolone nel bagagliaio

sara una domanda stupida pero e una curiosita,sul configuratore,sul alestimento dynamic o 150 da come optional ruotino,ruota scorta da 15 o 16.Sul sport da solo ruotino di scorta, e anche sul mio contratto c'era ruotino di scorta.Ieri per la prima volta apro e vedo una ruota di scorta 175/65 o 55/15 quindi ho la ruota di scorta al posto del ruotino(meglio)volevo sapere se sulle vostre sport avete ruotino o rupota di scorta per capire se da sempre o da adesso(io la ho da un mese)mettano la ruota di scorta al posto del ruotino.

sporting92 ha scritto:sara una domanda stupida pero e una curiosita,sul configuratore,sul alestimento dynamic o 150 da come optional ruotino,ruota scorta da 15 o 16.Sul sport da solo ruotino di scorta, e anche sul mio contratto c'era ruotino di scorta.Ieri per la prima volta apro e vedo una ruota di scorta 175/65 o 55/15 quindi ho la ruota di scorta al posto del ruotino(meglio)volevo sapere se sulle vostre sport avete ruotino o rupota di scorta per capire se da sempre o da adesso(io la ho da un mese)mettano la ruota di scorta al posto del ruotino.

175/65 r15, sport 1.6 comprata a gennaio!

si pure io... una r15.. sport 1.4 135cv

allora scrivono ruotino sul contratto pero danno la ruota.beh bella sorpresa!!!!!!!

si perchè credo che il ruotino a causa delle pinze freni più grosse sulle sport non si monta (poi dimende anche dal motore ovviamente)

Ciao a tutti.
Oggi a mio malgrado quando sono uscito da lavoro ho trovato la mia evo cn la gomma anteriore sinistra a terra. Cosi mi sono messo a cambiarla con il ruotino di scorta (fornitomi in regalo dal venditore quando acquistai la macchina).
Dopo averlo montato avro fatto so e no 50 metri e si sono accese le spie di abs e controllo di trazione e il cdb mi segnalava ke non erano disponibili e di leggere il manuale. Il manuale ovviamente ti dice di andare in assistenza. Ho provato a spegnere e riaccendere ma nn cambia nulla. Secondo voi cosa puo essere? E il Cerchio troppo e il sensore abs rileva un possibile pericolo?

Un gommista mi ha detto (anche se non lo fa nessuno) che per girare in sicurezza con il ruotino (inteso sempre nei limiti degli 80 km/h) questo andrebbe sempre montato dietro e quindi in caso di foratura anteriore, bisognerebbe mettere il ruotino su una ruota posteriore e portare la ruota posteriore davanti al posto di quella forata.
Magari la segnalazione di cattiva trazione dipende proprio dal fatto che monti una ruota più stretta davanti.

E' solo un idea la mia magari il problema è di altro genere.

Ciao

Quoto Wonder. Per la sicurezza va montato dietro il ruotino.
Uno che l'aveva messo davanti si è piantato nel guardrail all'uscita di un'autostrada.

lele16v ha scritto:Ciao a tutti.
Oggi a mio malgrado quando sono uscito da lavoro ho trovato la mia evo cn la gomma anteriore sinistra a terra. Cosi mi sono messo a cambiarla con il ruotino di scorta (fornitomi in regalo dal venditore quando acquistai la macchina).
Dopo averlo montato avro fatto so e no 50 metri e si sono accese le spie di abs e controllo di trazione e il cdb mi segnalava ke non erano disponibili e di leggere il manuale. Il manuale ovviamente ti dice di andare in assistenza. Ho provato a spegnere e riaccendere ma nn cambia nulla. Secondo voi cosa puo essere? E il Cerchio troppo e il sensore abs rileva un possibile pericolo?

anche io quoto wonder, ma posso chiederti come mai non abbia optato per una gomma di scorta vera e propria al posto dell'inutile, come vedi, ruotino?

Grazie intanto delle risposte. L'elettronico dove lavoro io mi ha detto ke con il ruotino messo davanti e normale perche i sensori rilevano una velocita di rotazione diversa sullo stesso asse. Rimettendo la gomma normale dovrebbe tornare tutto come prima (almemo spero).
Per il fatto del ruotino ce l'ho sol perche alla consegna dell'auti il venditore me l'ha regalato. Senno avevo intenzione di comprare una ruota di dimensioni normali. Cosa che sicuramente faro appena possibile da non avere piu inconvenienti

lele16v ha scritto:Grazie intanto delle risposte. L'elettronico dove lavoro io mi ha detto ke con il ruotino messo davanti e normale perche i sensori rilevano una velocita di rotazione diversa sullo stesso asse. Rimettendo la gomma normale dovrebbe tornare tutto come prima (almemo spero).
Per il fatto del ruotino ce l'ho sol perche alla consegna dell'auti il venditore me l'ha regalato. Senno avevo intenzione di comprare una ruota di dimensioni normali. Cosa che sicuramente faro appena possibile da non avere piu inconvenienti

te lo dico solo per il poco sovraprezzo, io con la sport lo avevo gia di serie, ma la gomma normale costa 80€ in piu del ruotino, ma li vale tutti.

io ho messo la ruota di scorta 185/65 r15 quando bucai lo scorso inverno sull'anteriore lato conducente e il CDB non mi segnalò alcun errore. le mie sono le 205 r17 come nel tuo caso.

ma per ruotino cosa intendi come misura?

Sono da poco possessore di una Punto evo n.p. e vorrei procurarmi un ruotino. Qual'è la misura adatta?

Deve essere dello stesso diametro dei cerchi che usi. Se il cerchio è 15' ti servirà un ruotino del 15.